« Kharonne » : différence entre les versions
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Néanmoins, l’annonce n’intéressa pas uniquement les morts vivants. Nombreux explorateurs et colons curieux du danger tentent leurs chances pour venir voir la ronce en personne. Bien que la majorité se voit renvoyés du territoire avant qu’ils ne puissent se mettre en danger, plusieurs dizaines de nouvelles victimes tombent aux effets des spores, malgré la quarantaine mise en place autour de la ronce. Afin de réduire ses infractions, les pavillons renforcèrent la surveillance des frontières. | Néanmoins, l’annonce n’intéressa pas uniquement les morts vivants. Nombreux explorateurs et colons curieux du danger tentent leurs chances pour venir voir la ronce en personne. Bien que la majorité se voit renvoyés du territoire avant qu’ils ne puissent se mettre en danger, plusieurs dizaines de nouvelles victimes tombent aux effets des spores, malgré la quarantaine mise en place autour de la ronce. Afin de réduire ses infractions, les pavillons renforcèrent la surveillance des frontières. | ||
Le 59 Lérolia 399, l’administration de Kharonne lance la démarche pour la construction d’une route reliant Kharonne à la grande route de l’Est<ref>https://www.minefield.fr/forum/topic/65425-valid%C3%A9route-la-route-des-damn%C3%A9s-de-kharonne-%C3%A0-damus/ Minefield.fr - [Route] La Route des Damnés</ref>. Elle sera autorisée le 30 Troncard 399 et sa construction débute pas plus d’un mois plus tard. La route des damnés n’assista guère au nombre grandissant de colons s’aventurant autour de la région de Kharonne, mais facilite le commerce entre les pavillons et le reste du continent et le dépêchement d’équipes médicales. La construction de deux ponts coupant la Clava et l’Aorte, les fleuves reliant les mers centrale vers la Mer Vey et l'Océa Nostra, apporte une nouvelle source de fonds via le biais de taxes et de péages imposés au trafic maritime. | |||
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